En Typ 2-kontakt är den standardiserade kontakten för AC-laddning av elbilar i Europa. Den har sju stift och klarar både enfas- och trefasladdning, vilket gör den till standard för laddboxar hemma och för publika laddplatser.
Hur är kontakten uppbyggd?
Typ 2 är standardiserad i IEC 62196-2 och kallas ibland Mennekes, efter den tyska tillverkare som tog fram den. Av de sju stiften är tre faser, ett neutralledare och ett skyddsjord. De två sista är signalstift som låter bil och laddbox kommunicera: bilen får veta hur mycket ström den får ta och vad kabeln klarar, och laddningen startar först när kontakten är ordentligt ansluten och låst.
Med trefas och 16 A blir laddeffekten ungefär 11 kW, och med 32 A ungefär 22 kW. Hur mycket bilen faktiskt tar emot avgörs av bilens inbyggda laddare. Läs mer om trefas.
Typ 2 jämfört med andra kontakter
| Kontakt | Används till | Vanlig i Sverige? |
|---|---|---|
| Typ 2 | AC-laddning, enfas och trefas | Ja – standard för AC |
| Typ 1 | AC-laddning, endast enfas | Ovanlig, främst äldre bilar |
| CCS2 (Combo 2) | DC-snabbladdning – Typ 2 med två extra stift för likström | Ja – standard för snabbladdning |
| CHAdeMO | DC-snabbladdning | Ovanlig, främst äldre bilar |
CCS2 bygger alltså vidare på Typ 2. Bilens laddintag har en övre del för Typ 2 och en nedre del för de två likströmsstiften, så samma intag fungerar både hemma och vid snabbladdare. Skillnaden mellan laddsätten förklaras under AC- och DC-laddning.
Regler och krav
Enligt EU:s regler ska publika AC-laddpunkter ha minst ett Typ 2-don. Laddpunkter som installeras enligt Boverkets krav (BFS 2026:4, från 1 juli 2026) ska ha Typ 2 för AC och Combo 2 för DC, i linje med EU-förordning 2023/1804. Hemma får du välja fritt, men eftersom nya elbilar i Europa har Typ 2- eller CCS2-intag är Typ 2 det självklara valet för en laddbox.
Fast kabel eller uttag?
- Fast kabel: Kabeln sitter i laddboxen och är alltid redo. Smidigt i vardagen, men kabeln hänger ute om laddboxen sitter utomhus.
- Typ 2-uttag: Du använder en lös laddkabel. Det ser renare ut och gör det enklare för gäster med annan kabel, men du måste ta fram kabeln varje gång.
Lösa laddkablar finns för enfas och trefas och för olika strömstyrkor, till exempel 16 A eller 32 A. Kabeln måste klara den ström och det antal faser du vill ladda med – en enfaskabel ger bara enfasladdning, även om både bil och laddbox klarar trefas.
Vanliga misstag
- Att köpa en enfaskabel till en bil som klarar trefas och sedan undra varför laddningen går långsamt.
- Att välja 22 kW i tron att laddningen blir snabbare, när bilen bara tar emot 11 kW.
- Att använda förlängningssladdar eller adapterlösningar i stället för en riktig laddkabel.
- Att låta kabeln ligga där den kan köras över eller nötas.
Är du osäker på vad din bil och ditt hus klarar kan en installatör hjälpa dig välja rätt. Läs mer om laddboxar eller begär offert via Elektrify.
