En laddhybrid (PHEV, plug-in hybrid) är en bil med både förbränningsmotor och elmotor, där batteriet kan laddas från elnätet. Kortare resor kan köras helt på el, medan bensin- eller dieselmotorn tar över på längre sträckor.
Hur fungerar en laddhybrid?
Batteriet är mindre än i en elbil, och den elektriska räckvidden varierar mycket mellan modeller och årsmodeller. Den blir också kortare på vintern. När batteriet är urladdat fungerar bilen som en vanlig hybrid. Många modeller låter dig välja läge, till exempel att köra på el i stan och spara batteriet till senare.
| Laddhybrid | Elbil | |
|---|---|---|
| Drivning | El och förbränningsmotor | Endast el |
| Batteri | Mindre | Större |
| Laddning hemma | AC, ofta enfas | AC, ofta trefas |
| Snabbladdning (DC) | Saknas på många modeller | Standard |
| Tankning | Ja | Nej |
Läs mer om helt eldrivna bilar under elbil.
Laddning hemma
Eftersom batteriet är mindre räcker det med lägre effekt. Många laddhybrider laddar bara på en fas, och då används bara en del av laddboxens kapacitet – en trefasladdbox på 11 kW ger ungefär 3,7 kW till en bil som tar 16 A på en fas. Det räcker ändå för att fylla batteriet under en natt.
Elsäkerhetsverket avråder från regelbunden laddning i vanligt vägguttag, även för laddhybrider. En laddbox gör laddningen säkrare och går att schemalägga. Eftersom enfasladdning belastar en och samma fas är lastbalansering extra värdefull om huset har en liten huvudsäkring.
Få ut mer av batteriet
- Schemalägg laddningen till natten, när elpriset ofta är lägre.
- Förvärm kupén medan bilen fortfarande är inkopplad, så att värmen tas från elnätet i stället för från batteriet.
- Ladda även vid korta stopp hemma om du ska köra igen samma dag.
Räkneexempel: el eller bensin?
Antag att bilen drar 2,0 kWh per mil i elläge och 0,6 liter bensin per mil när batteriet är tomt. Med ett totalt elpris på 1,50 kr per kWh kostar en mil på el ungefär 3 kr. Med ett bensinpris på 18 kr per liter kostar en mil på bensin ungefär 10,80 kr. Kör du mest korta sträckor och laddar varje natt kan en stor del av vardagskörningen gå på el. Skillnaden uppstår bara om du faktiskt laddar – en laddhybrid som sällan laddas blir en tung bensinbil.
Vanliga misstag
- Att inte ladda regelbundet och därmed köra mest på bensin.
- Att räkna med snabbladdning på resor – många laddhybrider kan bara ladda med växelström.
- Att köpa en enfasladdbox utan att tänka på att nästa bil kanske är en elbil som klarar trefas.
- Att missa att en laddpunkt ger 50 % i grön teknik-avdrag på arbete och material (2026), oavsett om du kör laddhybrid eller elbil.
Inför ditt beslut
Planerar du att byta till elbil längre fram är det ofta klokt att välja en trefasladdbox redan nu, så att du slipper göra om installationen. Läs mer om laddboxar eller begär offert – Elektrify hjälper dig hitta en certifierad installatör.
